Durante un diálogo ameno entre los corredores de Alpine, que debían describir el circuito español en tres palabras, Colapinto hizo alusión al estadio de Boca Juniors. Gasly sugirió el término “Monumental” para describir el trazado y, en respuesta, el argentino lo corrigió proponiendo “Bombonera”, a pesar de que el francés no había aludido al estadio de River Plate.
La conversación evolucionó con los dos pilotos intercambiando adjetivos para el circuito de Madrid, generando risas. Colapinto dijo “Rápido y furioso” y también comentó que la pista es “caliente y excitante”, lo que provocó otra broma de Gasly que interpretó esas palabras en un sentido doble. Finalmente, las tres palabras elegidas para Madring fueron: “Monumental, fenomenal e increíble”.
En una charla con ESPN, Colapinto analizó el trazado: “Es picante, es una pista difícil. Creo que es de las más desafiantes de la temporada, sin dudas. En el simulador, lograr una vuelta que digas: ‘Me salió perfecta’, era casi imposible, te diría. Con la cantidad de curvas que hay, es realmente muy complicado juntar todo. Son bastante traicioneras, hay curvas ciegas, entradas en bajada, frenadas en curva, con muchas combinaciones. Es un circuito que va a ser duro tanto para los autos como para los pilotos. Creo que el nivel de concentración en una carrera de varias vueltas aquí, considerando lo difíciles que son un par de curvas, va a ser interesante”, explicó el piloto.
El nuevo circuito de Madrid cuenta con 5.470 metros de longitud y 22 curvas. Se estima que la vuelta de clasificación tomará 1 minuto y 32 segundos, y los monoplazas podrán alcanzar velocidades de hasta 340 km/h en las rectas. Un rasgo distintivo es la curva conocida como La Monumental: una inclinación de casi 550 metros con un peralte del 24%, la más extensa del calendario, donde alrededor de 45.000 espectadores observarán a los autos pasar durante aproximadamente seis segundos.
Gasly, sobre las expectativas del circuito, fue directo: “Apostaría mi dinero a que habrá bandera roja. Eso seguro”. También describió la experiencia en la preparación virtual como exigente. “Es como Mónaco; si cometes un pequeño error, las consecuencias pueden ser grandes. En el simulador he rozado todos los muros”.
Sin embargo, el piloto de Alpine expresó que las primeras impresiones fueron positivas. “En cuanto a la conducción, debo decir que en el simulador fue muy agradable y emocionante”, comentó, a la vez que advirtió sobre los riesgos del trazado. Gasly mencionó que la pista requiere atención constante debido a la proximidad de las barreras y la complejidad visual de varias secciones.
“Tuve una buena lectura y sensación de prácticamente cada muro en cada curva, así que sé qué hacer y qué no hacer”, afirmó. También anticipó que es una pista “muy exigente”, especialmente por la evolución del asfalto y por las zonas de frenado que son “algo serpenteantes” y no se desarrollan completamente en línea recta. El piloto francés describió el circuito como una serie de referencias incómodas para el piloto, con “curvas muy retorcidas, múltiples puntos ciegos y ondulaciones a lo largo del trazado”.
La actividad oficial comenzará este viernes a las 8.30 de Argentina (13.30 de España) con la primera práctica libre, donde los autos harán su debut en pista. Ese día también habrá otro entrenamiento a las 12.00 de Argentina (17.00 de España). La agenda del sábado incluye una tercera práctica al inicio del día (7.30 de Argentina – 12.30 de España) y la clasificación, que se llevará a cabo a las 11 de Argentina (16hs de España), ordenando así la grilla para la carrera principal, programada para el domingo a las 10 de la mañana de Argentina (15hs de España).
