Hasta ahora, el beneficio estaba reservado para los vehículos con más de 25 años. La modificación formará parte de un esquema más amplio de reducción del impuesto, que también contempla una baja de las alícuotas en todos los tramos de valuación.
De acuerdo con las estimaciones del Gobierno porteño, alrededor de 824.000 vehículos, equivalentes al 50% del parque automotor, pagarán menos Patentes que en 2026. Otros 654.000, cerca del 40%, mantendrán el mismo monto, mientras que el 10% restante quedará directamente exento por su antigüedad.
La medida alcanzará a un parque de aproximadamente 1.630.000 vehículos. Según anunció Jorge Macri, ningún propietario pagará en 2027 un monto superior al de este año y seis de cada diez vehículos tendrán una reducción en el impuesto.
El esquema vigente determina el monto a pagar de acuerdo con la valuación de cada automóvil. Con la modificación prevista para el próximo año, se reducirán las alícuotas correspondientes a todos los segmentos.
Como ejemplo del nuevo alcance de la exención, un Chevrolet Corsa modelo 2006, que actualmente paga $14.700 por boleta, dejará de abonar el impuesto a partir de 2027 debido a su antigüedad.
Macri vinculó la reducción tributaria con el objetivo de disminuir el gasto público de la administración porteña y planteó que una mayor eficiencia estatal debe traducirse en un menor peso de los impuestos sobre quienes trabajan y producen.
El proyecto de Presupuesto 2027 también incluirá otras modificaciones tributarias. Entre ellas, se prevé mantener durante el primer semestre la exención del ABL para hoteles, restaurantes y librerías, eliminar la Contribución por Publicidad para miles de pequeñas y medianas empresas y reducir en un 30% la plusvalía.
Según lo anunciado por el Ejecutivo porteño, estas medidas estarán orientadas a reducir la carga tributaria y favorecer la construcción, la inversión y el empleo en la Ciudad.
