Según el informe oficial, el incidente se produjo a las 16:44, en plena carrera. Los comisarios revisaron las grabaciones de video, la telemetría, los tiempos y las imágenes del interior del automóvil de Colapinto antes de tomar una decisión.
El documento indicó que el vehículo de Colapinto “pasó una bandera amarilla simple sin reducir de manera apreciable su velocidad”, a pesar de que también recibió una advertencia visible en el panel de control.
Debido a esta infracción al artículo B1.8.4a del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de la FIA, el piloto recibió una penalización de 10 segundos y un punto de penalización en su superlicencia.
Con esta sanción, Colapinto acumula un total de cuatro puntos de penalización en el último año.
La FIA puntualizó que, aunque Colapinto infringió la normativa, la falta no fue considerada como peligrosa ni grave. En consecuencia, los comisarios decidieron imponer una sanción ubicada en el extremo inferior de la escala.
Colapinto expresó su desacuerdo con la sanción, argumentando que la bandera amarilla había salido tarde. “Era mucho más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta”, declaró tras la carrera.
Además, el piloto de Alpine calificó la sanción como “bastante injusta” y “extremadamente dura”, aunque admitió que se trataba de una regla dentro de la categoría.
