Durante agosto se produjeron 39.381 vehículos en el país, un 26,3% más que en julio, aunque un 11,6% menos que en el mismo mes del año pasado. Entre enero y agosto, la producción acumuló una caída del 17,1% interanual.
Por segmentos, los automóviles presentaron la mayor disminución frente al año anterior, mientras que los vehículos utilitarios tuvieron un retroceso más moderado. La composición de la producción continúa mostrando una mayor presencia de modelos orientados a los mercados externos y al comercio.
Las exportaciones alcanzaron en agosto las 24.589 unidades, con un crecimiento del 5,2% respecto de julio y una baja del 3,6% interanual. En los primeros ocho meses de 2026, en cambio, los envíos al exterior acumularon un incremento del 0,9%.
Los vehículos exportados representaron el 62,4% de la producción de agosto y el 63,5% del total producido entre enero y agosto. Brasil concentró el 64,3% de los envíos acumulados durante el año, seguido por distintos mercados de América Central, Perú, Chile y Colombia.
El comportamiento de las exportaciones fue más estable que el del mercado interno. Luego de una caída mensual del 11,3% en junio, cuando además habían retrocedido 2,1% interanual, los envíos al exterior aumentaron 4,5% en julio y registraron entonces una suba interanual del 28,3%. En agosto, el crecimiento mensual continuó, aunque a un ritmo más moderado, mientras que la comparación anual volvió a mostrar una baja.
En el mercado mayorista, las ventas a concesionarios sumaron 39.068 unidades durante agosto. El resultado implicó un aumento del 14,3% respecto de julio, pero una caída del 24,5% frente a agosto del año anterior. En el acumulado de enero a agosto, las ventas mayoristas disminuyeron 24,8% interanual.
El balance del sector también se refleja en los patentamientos. Entre enero y agosto se registraron 385.091 unidades, un 13,3% menos que durante el mismo período de 2025.
A la par de la caída en el volumen general, el mercado automotor atraviesa un cambio en la composición de las ventas, con una participación cada vez mayor de los vehículos importados. Esta tendencia se profundizó desde fines de 2024 y llevó a que los modelos extranjeros ganaran espacio frente a los fabricados en el país.
Actualmente, alrededor del 70% de los vehículos patentados son importados, mientras que el 30% corresponde a unidades de producción nacional. Dentro de los vehículos provenientes del exterior, Brasil es el principal origen, seguido por México y China, que tiene una participación particularmente relevante en el segmento de los SUV.
