viernes, septiembre 25, 2026
Despertate
  • Politica
  • Economía
  • Salud
  • Deportes
  • Sociedad
Despertate
  • Politica
  • Economía
  • Salud
  • Deportes
  • Sociedad
Despertate
Home Economía

Productores de Azul cuestionan el estado de los caminos rurales y reclaman cambios en Vialidad

25 septiembre, 2026
in Economía
Productores de Azul cuestionan el estado de los caminos rurales y reclaman cambios en Vialidad
La situación de los caminos rurales volvió a generar cuestionamientos en Azul, donde la Sociedad Rural local reclamó cambios en la conducción del Ente Descentralizado de Vialidad Rural y puso en duda la información difundida sobre las obras realizadas en distintos sectores del partido.

La entidad centró parte de sus críticas en el Camino Viejo a Tandil. Según señaló, los trabajos ejecutados no habrían solucionado los problemas existentes y presentan deficiencias técnicas, entre ellas la falta de un abovedado adecuado y de banquinas despejadas. También advirtió por la presencia de tosca acumulada desde noviembre de 2025 en distintos tramos y por la escasa señalización.

El reclamo, de acuerdo con lo expresado por la Sociedad Rural de Azul, excede una obra puntual. La entidad sostuvo que viene planteando ante las autoridades municipales problemas vinculados con el mantenimiento de caminos, cunetas y arroyos y cuestionó la prestación de esos servicios.

La dimensión de la red vial rural aparece como uno de los principales obstáculos para el mantenimiento. El partido de Azul cuenta con más de 2.000 kilómetros de caminos, una extensión que, según la entidad, lleva a distribuir intervenciones sobre distintos sectores sin alcanzar a resolver las dificultades estructurales.

La Sociedad Rural también señaló que los problemas se repiten en diferentes puntos del distrito, desde Chillar hasta Cacharí, con sectores afectados por pantanos y dificultades de circulación. Según su planteo, algunas de las obras realizadas constituyen soluciones temporales que no resuelven las condiciones de fondo de los caminos.

La entidad manifestó además su preocupación por el impacto que podrían tener nuevas lluvias sobre una red que, según su evaluación, acumula problemas desde hace años.

Otro de los puntos de conflicto está relacionado con las restricciones para circular por los caminos rurales durante los días de lluvia. La normativa contempla excepciones para vehículos de menos de 2.000 kilos. Frente a esa regulación, la Sociedad Rural sostuvo que el municipio debería garantizar previamente que las vías se encuentren en condiciones técnicas adecuadas, en particular teniendo en cuenta el pago de la tasa vial por parte de los productores.

Las diferencias con el Ente Descentralizado de Vialidad Rural también tuvieron consecuencias en la participación institucional de la entidad. La Sociedad Rural de Azul decidió no designar un representante en la Comisión Vial Rural (Covir), al considerar que su presencia no permitía abordar de manera efectiva los problemas que afectan a los caminos del partido.

Pese a las diferencias, la entidad aseguró que mantiene el diálogo con las autoridades municipales. El reclamo, según planteó, no implica el cierre de los canales de comunicación, sino la continuidad de un pedido que viene siendo formulado desde hace años.

En este contexto, la Sociedad Rural volvió a solicitar modificaciones en la conducción del Ente Descentralizado de Vialidad Rural y fundamentó el pedido en los resultados obtenidos durante los últimos tres años.

La discusión por el estado de los caminos también tuvo una derivación judicial. En el marco de la controversia por el mantenimiento de la red rural y el destino de los recursos provenientes de la tasa vial, un fallo ordenó al municipio informar sobre la recaudación y utilización de esos fondos. La administración municipal apeló la decisión, pero la Cámara de Apelación en lo Contencioso Administrativo de Mar del Plata confirmó el fallo y mantuvo la obligación de entregar la información solicitada.

NotasRelacionadas

Ir en auto desde el Gran Buenos Aires a trabajar a CABA puede superar $1,4 millones por mes
Economía

Ir en auto desde el Gran Buenos Aires a trabajar a CABA puede superar $1,4 millones por mes

25 septiembre, 2026
Argentina y Estados Unidos lanzan un corredor de infraestructura con inversiones proyectadas por US$7.000 millones
Economía

Argentina y Estados Unidos lanzan un corredor de infraestructura con inversiones proyectadas por US$7.000 millones

24 septiembre, 2026
El gasto de las provincias aumentó 8,9% en 2025 y se deterioró el resultado fiscal en la mayoría de los distritos
Economía

El gasto de las provincias aumentó 8,9% en 2025 y se deterioró el resultado fiscal en la mayoría de los distritos

24 septiembre, 2026
Cortes de luz en el AMBA: cuáles fueron las zonas más afectadas y cuánto deberán devolver Edenor y Edesur
Economía

Cortes de luz en el AMBA: cuáles fueron las zonas más afectadas y cuánto deberán devolver Edenor y Edesur

24 septiembre, 2026
Variaciones en las tasas de plazo fijo: análisis de la cuarta semana de septiembre
Economía

Variaciones en las tasas de plazo fijo: análisis de la cuarta semana de septiembre

23 septiembre, 2026
Biocombustibles: los argumentos detrás del nuevo esquema de etanol y su impacto en la matriz energética
Economía

Biocombustibles: los argumentos detrás del nuevo esquema de etanol y su impacto en la matriz energética

23 septiembre, 2026

Copyright © 2020. Todos los derechos reservados.

  • Home