En una rueda de prensa, le preguntaron al piloto inglés, de 26 años, qué piensa de un eventual regreso de la Máxima al país. La última carrera se disputó hace 28 años, el 12 de abril de 1998, y terminó con la victoria de Michael Schumacher al volante de una Ferrari. Norris nació el 13 de noviembre de 1999.
“No creo haber visto una carrera allí, pero las carreras que están en América y Sudamérica, para mí, son mis favoritas. Ya sea aquí en Brasil, México, Austin, como en todo este lado del mundo, en realidad, probablemente esté entre mis cinco o seis carreras favoritas de la temporada, junto con Mónaco y Silverstone”, respondió el británico.
Norris volvió sobre el ambiente que se vive en esta región y destacó que “son los fines de semana que más disfruto”. Sobre la Argentina, resaltó su tradición y su cultura automovilística: “Es otro lugar al que tampoco he ido nunca en mi vida. Pero sé que está lleno de personas muy apasionadas y sé que Argentina ha formado parte del automovilismo y de la Fórmula 1 durante muchos años”.
El piloto también se refirió a la posibilidad de competir en Buenos Aires y afirmó que “es algo que espero con ilusión. Creo que es bonito cuando también tenemos nuevos lugares a los que ir en el calendario. Así que estoy emocionado. No sé en qué año iremos, pero desde luego espero que sea en el futuro”.
En relación con un posible regreso de la categoría al país, este fin de semana se reunieron Stefano Domenicali, director ejecutivo de Formula One Management (FOM), la empresa titular de los derechos comerciales de la F1, y el jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Jorge Macri. El encuentro fue positivo y los próximos meses serán decisivos para avanzar en las negociaciones.
Si el proyecto prospera, la carrera se llamará Gran Premio de Buenos Aires de F1. La Ciudad está a cargo de la remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez. La misma denominación lleva la prueba del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, cuya categoría principal es MotoGP. El gobierno porteño también gestiona recuperar una fecha, 28 años después de la última visita, en 1999. Entre 2014 y 2025, el país recibió carreras en Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.
En condiciones normales, la Argentina no podría regresar al calendario de la F1 antes de 2029, ya que los primeros contratos con Singapur, Portugal y México vencerán en 2028. La única posibilidad de adelantar la carrera porteña sería que el conflicto en Medio Oriente continúe en 2027 y que la FOM y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidan no correr allí, con la Argentina como eventual reemplazante. Para entonces, el futuro circuito de 4,9 kilómetros que se construye en el Oscar y Juan Gálvez deberá estar en condiciones de obtener el Grado 1 de la FIA.
También habrá que definir el presupuesto necesario para recibir la prueba. Macri adelantó que busca un contrato por cinco años. Aunque no dio cifras, se estima que el canon anual alcanzaría los 40 millones de dólares.
La de San Pablo fue la tercera victoria de Norris en la temporada. Kimi Antonelli heredó su título tras asegurarse la corona en la fecha anterior, en México. Con 20 años, se convirtió en el campeón mundial más joven de la historia de la F1. Mercedes, por su parte, también se consagró en el Campeonato Mundial de Constructores.
Norris contó cómo impactó en su vida el título que obtuvo en 2025. “No me cambió, sinceramente. Solo cambia si decides que cambie, y yo no quería que cambiara ni un poco. Siento que mi vida ya es increíble. No necesito que nada cambie. Por supuesto, tienes más cosas que hacer con los medios, y tienes más personas interesadas en trabajar contigo y cosas así, pero eso no cambia mi vida. Mi vida es lo que hago cuando estoy en casa, cuando estoy con mis amigos. Y esto no es un logro personal, sino del equipo que tuve para poder conseguirlo”. La pregunta fue formulada por el periodista chileno Alejandro Cisterna.
Además, elogió a Antonelli y subrayó que “Kimi hizo un trabajo increíble esta temporada, así que estoy muy feliz de que el número uno pase a sus manos. Si lo usa o no, no lo sé. Tiene muchos muchos más años para intentar conseguirlo de nuevo en el futuro”.
Quedan tres fechas para que termine la temporada. Después de Las Vegas, prevista para el 21 de noviembre, la FOM y la FIA apuntan, en principio, a correr en Qatar el 29 de noviembre y en Abu Dhabi el 6 de diciembre. Sin embargo, la coyuntura bélica podría alterar esos planes. Como alternativa, las escuderías ya reservaron alojamiento en Imola y zonas cercanas, por si el Autódromo Enzo y Dino Ferrari debe reemplazar alguna de las carreras previstas en Medio Oriente.
