Los trabajos tienen como finalidad llevar a cabo intervenciones relacionadas con las vías, el señalamiento y diversas áreas en las estaciones. Se prevé que el servicio se restablezca con su cronograma habitual a partir del miércoles 14 de octubre.
Entre las principales obras, se destaca la renovación de la mesa de mando de señales de Haedo, un sistema que ha estado en uso por más de 40 años y que resulta crucial para la operación del tren.
La mesa de Haedo supervisa un área con cuatro vías, además de gestionar la conexión con el depósito de locomotoras y el enlace con las líneas San Martín y Roca.
Dada la complejidad de las tareas, se requiere un plazo de cuatro días para realizar el reemplazo de la mesa y efectuar las pruebas necesarias antes de reanudar el servicio.
Así, la renovación de Haedo completa un proyecto que también abarcó las mesas de mando de Castelar y Moreno.
Durante el periodo sin servicio, se aprovechará para avanzar en diversas tareas a lo largo de la línea. Entre las reformas planificadas, se incluyen trabajos de mantenimiento en el ramal Moreno-Mercedes y en el servicio Merlo-Lobos, que actualmente opera de manera limitada entre Merlo y Las Heras debido a la renovación de vías. Las labores programadas para estos días incluyen:
Por último, la empresa advirtió que las tareas podrían verse suspendidas si las condiciones climáticas no son favorables, lo que implica que el cronograma puede estar sujeto a modificaciones por razones meteorológicas.
