Durante la gestión de Mauricio Macri, Cicaré se convirtió en una de las compañías más destacadas, recibiendo visitas del exmandatario tanto en su campaña de 2015 como en su presidencia en 2017, cuando participó en la ampliación de la planta. En esa ocasión, Macri expresó su orgullo por el avance tecnológico en Saladillo, y se comprometió con créditos que sumaban más de $17 millones a través del BICE, además de un fideicomiso del Banco Nación por casi $20 millones, destinado a aumentar la producción.
En 2022, Cicaré anunció su expansión hacia Estados Unidos, estableciendo una nueva filial en Reno, Nevada, y, un mes atrás, dio a conocer la exportación del primer helicóptero ultraliviano certificado producido en Argentina hacia Alemania.
La empresa fue fundada formalmente en 2005 por Augusto Cicaré, quien desarrolló y construyó el helicóptero ligero CH-14; y en 2012, logró exportar su primer helicóptero a Australia, consolidando su éxito global. Sin embargo, la historia de Cicaré se remonta a 1948, cuando Augusto “Pirincho” Cicaré, que falleció en 2022, con solo 11 años, construyó un motor de cuatro tiempos. En 1956, inspirado por una imagen de un helicóptero en la revista Popular Mechanics, comenzó a trabajar en su primer modelo, el Cicaré CH-1, que se convertiría en el primer helicóptero fabricado en el hemisferio sur.
La situación crítica de la empresa se intensificó tras una solicitud de quiebra presentada por el Banco Credicoop debido a una deuda impaga. Según el balance del 31 de agosto de 2023, la deuda con Credicoop era de $9 millones, pero para enero de 2026, ese monto se proyectaba en $293 millones, representando una parte considerable del total de préstamos acumulados, que superaban los $758 millones.
A pesar de que la quiebra fue inicialmente declarada el 5 de diciembre de 2025, la dirección actual de la compañía, liderada por los descendientes del fundador, solicitó la conversión del proceso, argumentando que el mercado internacional está mostrando signos de reactivación que permitirían normalizar sus cuentas. “El mercado aeronáutico civil internacional está experimentando una reactivación muy importante que se traduce en diversas consultas para efectuarnos pedidos de fabricación y exportación, los que una vez abierto el concurso preventivo podremos atender”, señalaron, enfatizando la esperanza en la recuperación del sector.
