La diferencia interanual representa 6.427 unidades menos que las 56.241 registradas durante el mismo mes del año pasado. De esta manera, el desempeño de septiembre no alcanzó para revertir el retroceso acumulado en lo que va de 2026.
Entre enero y septiembre se patentaron 435.493 vehículos, un 13% menos que durante los primeros nueve meses de 2025. En ese período del año pasado se habían registrado 500.497 unidades.
Desde el sector consideran que el mercado comenzó a mostrar un cambio respecto de la desaceleración observada durante los meses anteriores. Según una evaluación realizada por un representante de la actividad, el freno en la caída se habría detenido y ahora aparece un cambio de tendencia esperado por toda la cadena de valor.
El mercado también atraviesa una modificación en su composición. La producción nacional perdió participación mientras que los vehículos importados aumentaron su presencia y ya representan el 70% de las unidades. Este proceso está vinculado con una mayor apertura comercial y con la incorporación de nuevas marcas, especialmente de origen asiático.
En cuanto a las perspectivas, desde el sector sostienen que el tramo más complejo habría quedado atrás y proyectan un cierre de año con crecimiento, con la expectativa de que ese comportamiento permita mejorar el desempeño durante 2027.
Por marcas, Toyota volvió a encabezar los patentamientos de septiembre, con 7.820 unidades. Fiat quedó en segundo lugar, con 5.447, seguida por Volkswagen, con 5.321. El listado continuó con Ford, con 4.997 vehículos; Chevrolet, con 4.069; Renault, con 3.629; Peugeot, con 2.433; Citroën, con 1.597; BYD, con 1.584; y Nissan, con 1.185.
Entre los modelos, la Toyota Hilux fue nuevamente la más patentada del mes, con 3.036 unidades. En segundo lugar quedó la Ford Ranger, con 2.221, mientras que la Ford Territory completó los tres primeros puestos con 1.975 unidades.
