La diferencia respecto de otras categorías fue significativa. Los automóviles tradicionales, entre sedanes, hatchbacks y rurales, representaron el 23,9% de las ventas, mientras que las pickups alcanzaron en conjunto el 23,8%. Dentro de este último grupo, las camionetas medianas con chasis reunieron el 19,4% de los patentamientos, las compactas aportaron el 4% y las grandes apenas el 0,4%.
Los furgones y las vans, por su parte, representaron el 3,3% del mercado durante el décimo mes del año.
La expansión de los SUV se refleja en una oferta cada vez más amplia, con alternativas compactas del segmento B, medianas del C y grandes del D. Aunque los vehículos de menor tamaño suelen tener precios más accesibles, el ranking de ventas muestra que ese factor no determina por sí solo la elección de los consumidores.
El Ford Territory volvió a ubicarse en el primer puesto y se consolidó como el SUV más vendido de 2026. Importado de China, combina una propuesta de tamaño y precio competitivo con una alternativa híbrida que representa una parte importante de su demanda. Entre enero y octubre acumuló 17.634 patentamientos, de los cuales 8.726 correspondieron a unidades híbridas.
Durante octubre, el Territory registró 1.791 ventas y 1.076 fueron de la versión electrificada. Actualmente se comercializa en tres variantes nafteras y una híbrida.
El segundo lugar fue para el Toyota Yaris Cross, que logró recuperar terreno pese a haber comenzado su comercialización más tarde que otros competidores. El modelo fabricado en Brasil completó su primer mes de ventas en marzo y desde entonces se posicionó entre los más demandados.
En octubre alcanzó 1.256 patentamientos, de los cuales 509 correspondieron a versiones híbridas. En el acumulado anual, estas motorizaciones representan aproximadamente el 40% de sus ventas. El Yaris Cross se ofrece en cinco versiones, dos de ellas híbridas, y fue el SUV compacto del segmento B más vendido del mes.
Sin embargo, en el total de 2026 todavía se encuentra por detrás del Volkswagen Tera, que mantiene una ventaja cercana a las 2.500 unidades.
El Toyota Corolla Cross ocupó el tercer puesto de octubre, con 1.062 patentamientos. Su recuperación fue importante después de un comienzo de año en el que había quedado por debajo de varios modelos más pequeños y de algunos vehículos importados incluidos en el cupo de híbridos y eléctricos.
De las unidades vendidas durante el mes, 669 fueron híbridas. En los primeros diez meses del año, el Corolla Cross acumuló alrededor de 9.700 patentamientos, con aproximadamente 6.600 correspondientes a versiones electrificadas. Fabricado en Brasil, se comercializa en seis variantes, dos de ellas híbridas.
El Volkswagen Tera quedó cuarto en octubre, con 1.005 unidades, aunque mantiene una posición más destacada en el acumulado anual. Con 12.797 patentamientos, es el segundo SUV más vendido de 2026.
El modelo brasileño representa una de las principales apuestas de Volkswagen en el segmento de los SUV compactos regionales de menor precio. Se ofrece en cuatro versiones nafteras y amplía una gama que ya incluye vehículos de mayor tamaño y equipamiento. Aunque la marca cuenta con una de las ofertas de SUV más extensas del mercado, todavía no dispone de alternativas híbridas.
El quinto puesto correspondió al Chevrolet Tracker, con 953 unidades patentadas. Es el SUV de producción argentina más vendido, aunque también se fabrica en Brasil. Las versiones de entrada de gama provienen de ese país, mientras que las más equipadas se producen en la planta de Alvear, Santa Fe.
El Tracker se comercializa en cuatro versiones, todas con motor turbo naftero de 1,2 litros y transmisión automática. En los primeros diez meses del año acumuló 11.582 unidades, una cifra que lo ubica tercero en el ranking anual de SUV, por delante del Yaris Cross y el Corolla Cross.
El Renault Kardian ocupó el sexto lugar, con 842 patentamientos. El modelo del segmento B, producido en Brasil, continúa mostrando una recuperación comercial después de un 2025 en el que sus ventas estuvieron por debajo de las expectativas de la marca.
Actualmente se ofrece en cuatro versiones, incluida una alternativa de entrada con caja manual. En el acumulado de enero a octubre registró 6.717 patentamientos, resultado que lo mantiene en el octavo puesto anual de la categoría.
En séptima posición apareció el Peugeot 2008, con 706 unidades vendidas durante octubre, un volumen inferior a su promedio mensual de 2026. El SUV compacto se fabrica en la planta de Stellantis en El Palomar y es el segundo modelo más vendido entre los tres SUV producidos en Argentina.
Se comercializa en tres versiones, todas equipadas con el motor T200, compartido con otros vehículos del grupo automotor. En los primeros diez meses del año acumuló 9.373 patentamientos y se mantuvo sexto en el ranking general de SUV.
El Haval H6 quedó octavo, con 571 unidades. Se trata del SUV de una marca importada con mejor desempeño comercial en el mercado argentino, una posición que también había ocupado durante 2025.
El modelo llega desde China y pertenece al segmento C. Se comercializa exclusivamente con motorización híbrida y ofrece alternativas de tracción simple e integral. Entre enero y octubre alcanzó 5.928 patentamientos, lo que lo posiciona décimo en el acumulado anual.
El Jeep Compass ocupó el noveno lugar del mes, con 462 unidades. Fabricado en Brasil, es el vehículo más vendido de Jeep en Argentina, por encima del Renegade, y ahora también compite dentro de la gama con el nuevo Avenger, la alternativa más accesible de la marca.
El Compass pertenece al segmento C y se ofrece en cuatro versiones. Tres utilizan el motor T270, mientras que la más equipada incorpora un motor turbo de 2,0 litros y tracción integral. En el acumulado anual registra 6.136 patentamientos y ocupa la novena posición entre los SUV.
El décimo puesto fue para el Jeep Renegade, con 448 unidades vendidas en octubre. El modelo compacto, también producido en Brasil, se comercializa en cuatro versiones equipadas con el motor turbo de 1,3 litros de Stellantis.
Tres de sus variantes tienen tracción delantera y la más equipada incorpora tracción integral. En lo que va del año acumula 4.778 patentamientos, cifra que lo ubica en el puesto 13 del ranking anual.
Los resultados de octubre confirman que los SUV mantienen una ventaja considerable frente al resto de los segmentos del mercado automotor. También muestran una competencia repartida entre modelos compactos y medianos, en la que las motorizaciones híbridas ganan participación y se convierten en un factor cada vez más relevante para las marcas y los consumidores.
