Este encuentro, que fue anticipado ayer, permitirá evaluar si Bullrich consigue desbloquear el conjunto de proyectos que el Ejecutivo ha enviado y que la ex ministra de Seguridad no ha podido hacer avanzar desde el inicio de las sesiones ordinarias el 1 de marzo.
Entre las propuestas se encuentra la que protege la propiedad privada, que debió ser postergada en el último momento durante la reciente sesión, así como la compleja reforma política que busca eliminar las PASO, según lo solicitado por algunos libertarios, y la iniciativa Ficha Limpia, promovida por aliados. Además, se considera la modificación de la ley de salud mental, el tema de la ludopatía, la creación de zonas frías, la ley de Hojarasca y la eliminación del etiquetado frontal, entre otros, todos estancados.
Mientras aguarda respuestas que hasta el momento evade Bullrich, la Cámaraalta tendrá, por ahora, una actividad limitada en sus comisiones. Sin embargo, algunas de ellas podrían analizar y avanzar en dictámenes, siempre que se dé la voluntad por parte del oficialismo. Por ejemplo, en una de estas comisiones se discutirán este martes propuestas relacionadas con la obligatoriedad de la educación vial en instituciones educativas de gestión pública y privada de los niveles inicial, primario y secundario.
Uno de los proyectos proviene de la senadora cristinista Anabel Fernández Sagasti, que aborda un despacho de mayoría de 2025 que decayó con el cambio legislativo de diciembre. Esta propuesta sugiere incluir, en la ley de educación nacional, el “conocimiento de las normas de tránsito y de las prácticas y hábitos que fomenten el respeto por la seguridad vial”.
“El índice de siniestros viales es cada vez más alarmante”, expresó la senadora. Además, señaló: “En Argentina, el Informe de Siniestralidad Vial 2024 (parcial y preliminar) de la Agencia Nacional de Seguridad Vial indicó que, durante el presente año, se registraron 4.054 víctimas fatales (un promedio diario de 11,1) y 3.394 siniestros fatales (un promedio diario de 9,3)”.
Otro aspecto del debate está vinculado a la innegable crítica sobre el estado de las rutas nacionales. Las preocupaciones aumentan y, en cada sesión de la Cámara alta, aquellos que no utilizan el avión y se desplazan por carretera comentan sobre una situación que ha sobrepasado todos los límites en varios puntos del país.
En la reunión de la comisión de Educación, programada para las 16:30, también se discutirá un proyecto que propone establecer una jornada nacional obligatoria sobre el bullying en las escuelas, impulsado en conjunto por el camporista Eduardo De Pedro y la macrista Victoria Huala, sin distinciones políticas.
Sin embargo, surgió un inconveniente relacionado con este proyecto. Debido a la publicación de una información, la iniciativa quedó truncada en pocas horas. Dado que el proyecto es la recopilación de un dictamen que se perdió con el recambio de diciembre, los legisladores lo presentaron conjuntamente para transmitir un mensaje de consenso. El despacho del primero fue el encargado de cargarlo en la plataforma oficial.
El problema se generó en los argumentos del articulado. Según se pudo verificar, el equipo del legislador incorporó en los fundamentos una expresión en contra del Gobierno, lo que no estaba acordado con Huala, dejándola en una situación complicada de manera injustificada.
La frase controvertida afirmaba que la ley era necesaria “en tiempos en los que la agresión aparece en los discursos oficiales, cuando el desprecio y el insulto al otro parecen moneda corriente”. Esta declaración fue confirmada en la versión original -en papel- y no estaba presente en ella. En menos de 24 horas, fue eliminada del documento digital.
